GroenLinks wil een proef met eenrichtingsverkeer op de stadsbrug, in combinatie met een ring van eenrichtingsverkeer rond het centrum. Raadslid Wim Rill dient hiervoor twee amendementen in.
De meerderheid van de gemeenteraad heeft moeite met het idee van eenrichtingsverkeer op de brug. Daarom komt GroenLinks met het voorstel voor een proef. ,,Wij begrijpen de gevoelens. GroenLinks is echter wel van mening, dat wij als gemeenteraad niet op basis van gevoelens, maar op basis van feiten een beslissing dienen te nemen.''
De proef moet de mogelijkheid geven de ingreep te toetsen aan de hand van duidelijke criteria. Wim Rill noemt er vier:
1. Tevredenheid van de bewoners in Kampen (zowel in de binnenstad als in de rest van de gemeente); 2. Aantal gereden autokilometers; 3. Toe- of afname van CO2 door verkeer (zowel in de binnenstad als in de rest van de gemeente) 4. Keuze voor een alternatieve winkelbestemming; Voordat een proef kan starten, wil Rill dat er nog antwoord wordt gegeven op een aantal vragen: 5. Hoe zorgen we ervoor dat mensen die slecht ter been zijn toch relatief eenvoudig in de binnenstad kunnen komen? 6. Tot welke effecten (vertraging, gevaarlijke punten) leidt de verplaatsing van autodruk op andere locaties? We denken hierbij aan de Molenbrug en hoek Noordweg – Oranjesingel? 7. Is het mogelijk met een alternatief distributiesysteem voor de bevoorrading van de winkels in de binnenstad te komen?; 8. Welke ffect zal het uitbreiden van de mogelijkheden om fietsen in de binnenstad te parkeren hebben? GroenLinks blijft van mening dat een ring met eenrichtingsverkeer om de binnenstad een goede zaak is en komt ook met een amendement om hiervoor steun te krijgen.
1. Tevredenheid van de bewoners in Kampen (zowel in de binnenstad als in de rest van de gemeente); 2. Aantal gereden autokilometers; 3. Toe- of afname van CO2 door verkeer (zowel in de binnenstad als in de rest van de gemeente) 4. Keuze voor een alternatieve winkelbestemming; Voordat een proef kan starten, wil Rill dat er nog antwoord wordt gegeven op een aantal vragen: 5. Hoe zorgen we ervoor dat mensen die slecht ter been zijn toch relatief eenvoudig in de binnenstad kunnen komen? 6. Tot welke effecten (vertraging, gevaarlijke punten) leidt de verplaatsing van autodruk op andere locaties? We denken hierbij aan de Molenbrug en hoek Noordweg – Oranjesingel? 7. Is het mogelijk met een alternatief distributiesysteem voor de bevoorrading van de winkels in de binnenstad te komen?; 8. Welke ffect zal het uitbreiden van de mogelijkheden om fietsen in de binnenstad te parkeren hebben? GroenLinks blijft van mening dat een ring met eenrichtingsverkeer om de binnenstad een goede zaak is en komt ook met een amendement om hiervoor steun te krijgen.